Fakta om fartyget
| Längd | 125 fot |
| Bredd | 21,7 fot |
| Byggår | 1908 |
| Varv | Christianssands Mek verkstad |
| Maskinstyrka | 300 Hkr |
| Passagerare | 99 (från början 312) |
| Bränsle | Olja |
Trafik
Oster är i trafik från slutet av april till mitten av september och är med på kulturarrangemang och hyrs ut till charter i Bergensregionen.
Allmänt om fartyget
Här har jag kopierat lite från deras hemsida och kompletterat med information från Tor J Bjørgaas.
D/S OSTER vart bygt for Indre Nordhordlandske Dampskibsselskap i 1908, for å gjera slutt på den årlege vinterisolasjonen som oppstod når fjordisen la seg.
Ein fjordabåt med sterkt skrog og sterk maskin vart bygt i Kristiansand og vart levert i november i 1908. Båten fekk navnet D/S OSTER og innfridde alle forventningane mht. å vera isbrytar og gjorde slutt på vinterisolasjonen for Modalen og Eksingedalen. D/S OSTER vart ein levande legende, som folket som han skulle tena vart krye av.
OSTER var fjordabåt fram til 1964, då vart dampkjelen underkjent og let seg ikkje reparere.
I 1963 skreiv døvepresten Ragnvald Hammer songen Dar Kjem Dampen til ære for OSTER. Denne songen sette trubaduren Ivar Medaas tone til og framførte ds. i 1963 og songen er ofte å høyre på radioen fortsatt. Denne songen var med på å halda liv i minnet om desse gamle fjordabåtane, som forsvant iløpet av 1960-talet.
I 1966 kom fartøyet i fart som fraktebåten Vaka og framdrifta vart besørga av ein Caterpillar dieselmotor på 300 hk.
Vaka hadde eit fartsområde som strekte seg frå Kirkenes til Luleå.
Ved juletider i 1995 gjekk Vaka i opplag og den 8. mars 1996 vart fartøyet overtatt av veteranbåtlaget og fekk navnet m/s Gamle Oster. Restaureringsarbeidet kom straks i gang og ved Nordsteam 2000, i august 2000, kom fartøyet inn på Vågen som # 30, no med navnet d/s OSTER og ble tatt imot av ca. 40.000 frammøtte.
Maskina er på 300 ihk. og er bygt av A. Hall & Co. i Aberdeen i 1927. Maskina var ibruk ombord i grabdredgeren Clearway like fram til 1992. Blei kjøpt av Nordhordland Veteranbåtlag i 1998 og installert ombord i OSTER i år 2000.
Dampkjelen vart bygt i Frankrike i 1957, installert ombord i Clearway i 1972 og i OSTER i år 2000. Kjelen fyrast med dieselolje.
Oljefyringsanlegget vart kjøpt komplett i Holland, men er ex den Britiske marinen.