Oster

Fakta om fartyget

Längd125 fot
Bredd21,7 fot
Byggår1908
VarvChristianssands Mek verkstad
Maskinstyrka300 Hkr
Passagerare99 (från början 312)
BränsleOlja
Ordinarie kajplats Bjørsvik (nära Bergen), Norge
RederiNordhordland Veteranbåtlag
Postboks 26, 5991 Osterreidet
Telefon
e-post torjb@online.no
Hemsidaoster.no

Trafik

Oster är i trafik från slutet av april till mitten av september och är med på kulturarrangemang och hyrs ut till charter i Bergensregionen.

Allmänt om fartyget

Här har jag kopierat lite från deras hemsida och kompletterat med information från Tor J Bjørgaas.

D/S OSTER vart bygt for Indre Nordhordlandske Dampskibsselskap i 1908, for å gjera slutt på den årlege vinterisolasjonen som oppstod når fjordisen la seg.

Ein fjordabåt med sterkt skrog og sterk maskin vart bygt i Kristiansand og vart levert i november i 1908. Båten fekk navnet D/S OSTER og innfridde alle forventningane mht. å vera isbrytar og gjorde slutt på vinterisolasjonen for Modalen og Eksingedalen. D/S OSTER vart ein levande legende, som folket som han skulle tena vart krye av.

OSTER var fjordabåt fram til 1964, då vart dampkjelen underkjent og let seg ikkje reparere.

I 1963 skreiv døvepresten Ragnvald Hammer songen Dar Kjem Dampen til ære for OSTER. Denne songen sette trubaduren Ivar Medaas tone til og framførte ds. i 1963 og songen er ofte å høyre på radioen fortsatt. Denne songen var med på å halda liv i minnet om desse gamle fjordabåtane, som forsvant iløpet av 1960-talet.

I 1966 kom fartøyet i fart som fraktebåten Vaka og framdrifta vart besørga av ein Caterpillar dieselmotor på 300 hk.
Vaka hadde eit fartsområde som strekte seg frå Kirkenes til Luleå.

Ved juletider i 1995 gjekk Vaka i opplag og den 8. mars 1996 vart fartøyet overtatt av veteranbåtlaget og fekk navnet  m/s Gamle Oster. Restaureringsarbeidet kom straks i gang og ved Nordsteam 2000, i august 2000, kom fartøyet inn på Vågen som # 30, no med navnet d/s OSTER og ble tatt imot av ca. 40.000 frammøtte.

Maskina er på 300 ihk. og er bygt av A. Hall & Co. i Aberdeen i 1927. Maskina var ibruk ombord i grabdredgeren Clearway like fram til 1992. Blei kjøpt av Nordhordland Veteranbåtlag i 1998 og installert ombord i OSTER i år 2000.

Dampkjelen vart bygt i Frankrike i 1957, installert ombord i Clearway i 1972 og i OSTER i år 2000. Kjelen fyrast med dieselolje.
Oljefyringsanlegget vart kjøpt komplett i Holland, men er ex den Britiske marinen.