Välkommen till SÅF:s nya hemsida

SÅF:s "it-grupp" har under vintern arbetat med att flytta SÅF:s sajt till en ny plattform. Du har nu kommit till SÅF:s nya hemsida. 

Sajten är kanske inte helt klar men istället för att vänta på att få allt färdigt till 100% har Webmaster nu växlat över till den nya sajten. Du som saknar något får väldigt gärna tala om det här, under tiden vi försöker fixa det så kan du gå till SÅF:s gamla sajt som du hittar här.

Välkommen!

Problem att logga in - eller kan du inte se det du förväntade dig?

SÅF:s sajt innehåller även föreningens medlemsregister. Vi har flyttat över data från två system i ett, dels vårt gamla medlemsregister dels vårt gamla forum.

För dig som tidigare har uppgett din e-postadress till SÅF:s medlemsregister ska det bara vara att logga in, om du inte kan ditt lösenord begär du ett nytt sådant.

Krav för att få ta betalande passagerare ombord på en ångslup - 070621

Krav för att få ta betalande passagerare ombord på en ångslup 07-11-07

Här är mitt försök till sammanställning av vad som krävs för att få ta betalande passagerare ombord på ångslupar under; 20 brutto, 12 x 4 m, 12 timmars turer, 2 timmar från land och högst 12 passagerare, inom E-områden

Då fartyget är mindre än 12 x 4 m, och under 20 brutto, samt inte transporterar fler än tolv passagerare så är fartyget enligt definitionen i Fartygssäkerhetslagen (2003:364), inte certifikatspliktigt och omfattas inte av Sjöfartsinspektionens reguljära tillsyn.

Besiktning av ångpanna - 070621

Besiktning av ångpanna

Ångpannors säkerhet och besiktning har diskuterats en hel del i föreningen. För att ta reda på vad det skulle innebära, har jag låtit Leif Plane från Inspecta – f.d. De Norske Veritas - besiktiga ångpannan i SS Nirvana. Det visade sig vara enklare än vad jag föreställt mig och en åtgärd som jag kan rekommendera. Kostnaden för besiktningen, dvs. inspektion av öppen panna, och sedan efter uppeldning inspektion av panna och testning av säkerhetsventilernas funktion, samt utställande av intyg, kostade SEK 4376 inkl. moms. Pannan var tillverkad 1965 av en etablerad tillverkare, vilket underlättade. För pannor av okänt ursprung, eller skall man tillverka en panna själv, kan det vara rekommendabelt att kontakta Inspecta för råd.

Bilagor